Sei YYachts si sono schierati sulla linea di partenza di questa edizione inaugurale, dando vita a una delle flotte monotipo più numerose mai viste nella più longeva regata europea dedicata ai superyacht. Dall’amatissimo Y7 all’ammiraglia Y9, la flotta ha messo in mostra l’ampiezza della gamma, condividendo però lo stesso inconfondibile DNA: costruzione leggera in carbonio, proporzioni eleganti e yacht progettati per essere vissuti direttamente al timone. Le regate hanno confermato senza alcun dubbio la validità di questo concetto.

Il nuovissimo Y7 Beati, progettato da judel/vrolijk, ha offerto una prestazione impeccabile, vincendo tutte e tre le prove e diventando così il primo vincitore assoluto della Classe YYachts. Distancia ha disputato una serie di regate estremamente costante, conquistando il secondo posto, mentre Calabash, lo Y8 personale di Michael Schmidt, ha completato il podio al termine di tre giornate di sfide combattute.

Per quanto impressionanti siano stati i risultati, essi raccontano soltanto una parte della storia. Ciò che ha davvero caratterizzato questa settimana è stata l’atmosfera. Gli armatori erano al timone delle proprie imbarcazioni. Le famiglie navigavano insieme. Gli amici si ritrovavano dopo mesi di lontananza. Tra una regata e l’altra, i pontili si trasformavano in luoghi d’incontro dove i racconti delle traversate nel Mediterraneo, delle navigazioni atlantiche e dei futuri programmi di crociera scorrevano con la stessa naturalezza delle conversazioni serali a cena. È sempre stato questo lo spirito di YYachts. Il cantiere non è nato semplicemente per costruire yacht di lusso, ma per realizzare barche che gli armatori desiderano davvero navigare. Una filosofia che a Palma era percepibile ovunque.

Per Michael Schmidt, uno dei momenti più emozionanti si è vissuto a terra. Affiancati in banchina si trovavano Peregrin – conosciuto da molti come il leggendario Cool Breeze – e Makai. Il primo yacht nacque originariamente come progetto unico, costruito semplicemente perché Schmidt desiderava creare la barca perfetta per sé. Il secondo dimostrò che quell’idea meritava un futuro. «Rivedere entrambe le imbarcazioni insieme a Palma è stato qualcosa di davvero speciale», ha raccontato Schmidt. «Rappresentano il punto da cui tutto è iniziato.» All’epoca pochi avrebbero immaginato che, appena dieci anni dopo, un’intera flotta YYachts avrebbe regatato insieme in una delle più prestigiose competizioni per superyacht al mondo. La nascita della Classe YYachts è il risultato naturale di una lunga collaborazione tra la Superyacht Cup Palma Richard Mille e il cantiere.

Nel corso degli anni, YYachts ha costruito molto più di una flotta di yacht a vela in carbonio compresi tra i 65 e i 100 piedi. Ha riunito una comunità internazionale di armatori che navigano personalmente le proprie imbarcazioni, percorrendo spesso migliaia di miglia ogni stagione, e che condividono valori sorprendentemente affini. Apprezzano il design elegante. Cercano prestazioni elevate senza inutili complicazioni. E soprattutto amano essere loro stessi al timone. «I nostri armatori amano condurre personalmente le proprie barche», ha dichiarato Michael Schmidt durante l’evento. «Apprezzano le prestazioni, la semplicità e l’eleganza. La Superyacht Cup è esattamente il luogo in cui tutto questo si incontra.» Una filosofia che si riflette in ogni modello YYachts.

L’ampio impiego della fibra di carbonio mantiene il dislocamento eccezionalmente contenuto. Piani velici accuratamente ottimizzati e layout di coperta intuitivi permettono di governare yacht di queste dimensioni con sicurezza, affidandosi agli armatori e a piccoli equipaggi anziché a numerosi professionisti.

Nelle mutevoli brezze marine e nelle impegnative condizioni tattiche al largo di Palma, queste caratteristiche hanno dimostrato esattamente ciò per cui erano state progettate: offrire una navigazione reattiva, coinvolgente e gratificante, dove l’esperienza conta più della complessità.

Dopo quattro giorni indimenticabili, il vincitore assoluto sembrava quasi passare in secondo piano. Il vero successo della prima Classe YYachts è stato qualcosa di molto più significativo. Ha riunito una comunità. Ha celebrato un modo condiviso di vivere la vela. E ha dimostrato che il lusso moderno e la navigazione autentica vissuta in prima persona dagli armatori non sono concetti contrapposti: appartengono naturalmente l’uno all’altro.

Durante la cena di gala conclusiva, ospitata nel nuovo Club de Mar Mallorca, Michael Schmidt ha colto l’occasione per ringraziare tutti coloro che hanno contribuito a rendere possibile la prima YYachts Cup. «Questo evento non sarebbe stato possibile senza l’impegno dei nostri armatori, amici, partner e dell’intero team YYachts», ha dichiarato. «Siamo sinceramente grati a Frisch, Reckmann, iShine, Alexseal, judel/vrolijk & co, AXXON, B&G e Zaoli per il loro generoso sostegno e per aver condiviso la nostra visione.»

Schmidt ha rivolto lo sguardo non solo ai risultati raggiunti, ma anche al futuro. «Quest’anno a Palma erano presenti nove YYachts, sei dei quali hanno regatato», ha affermato. «Sono convinto che nel 2027 potremo raddoppiare questo numero.» Ascoltandolo, era difficile non credergli.

Perché la prima YYachts Cup non è sembrata il semplice debutto di una nuova classe di regata. È sembrata l’inizio di una tradizione. Una tradizione costruita sull’amicizia, su giornate indimenticabili trascorse a vela e su una convinzione che guida YYachts fin dagli esordi: I migliori yacht sono quelli che ti fanno venire voglia di mollare gli ormeggi e prendere il largo.