Seis YYachts tomaron la salida en esta edición inaugural, formando una de las flotas monotipo más sólidas jamás vistas en la regata de superyates más antigua de Europa. Desde el exitoso Y7 hasta el buque insignia Y9, la flota mostró la amplitud de la gama, compartiendo al mismo tiempo un ADN inconfundible: construcción ligera en carbono, proporciones elegantes y yates diseñados para disfrutarse desde el timón. Las regatas dejaron muy claro que este concepto funciona.

El recién botado Y7 Beati, diseñado por judel/vrolijk, ofreció una actuación impecable al imponerse en las tres pruebas disputadas, convirtiéndose así en el primer vencedor de la Clase YYachts. Distancia completó una serie muy consistente para asegurarse la segunda posición, mientras que Calabash, el Y8 personal de Michael Schmidt, ocupó el tercer escalón del podio tras tres intensas jornadas de competición.

Sin embargo, por impresionantes que fueran los resultados, solo contaban una parte de la historia. Lo que realmente definió la semana fue el ambiente. Los armadores estaban al timón de sus propios yates. Las familias navegaban juntas. Los amigos volvían a encontrarse después de meses separados. Entre una prueba y otra, los pantalanes se convertían en lugares de encuentro donde las historias sobre travesías por el Mediterráneo, cruces del Atlántico y futuros planes de navegación fluían con la misma naturalidad que las conversaciones durante las cenas. Ese ha sido siempre el espíritu de YYachts. El astillero nunca nació simplemente para construir yates de lujo. Se creó para construir embarcaciones que sus propietarios realmente quisieran navegar. Esa filosofía podía sentirse en cada rincón de Palma.

Para Michael Schmidt, uno de los momentos más emotivos tuvo lugar en tierra. Atracados uno junto al otro en la marina se encontraban Peregrin —más conocido por muchos como el legendario Cool Breeze— y Makai. El primero fue concebido originalmente como un proyecto único, construido simplemente porque Schmidt quería crear el yate perfecto para sí mismo. El segundo confirmó que aquella idea merecía un futuro. «Ver ambos yates de nuevo juntos en Palma fue algo muy especial», recordó Schmidt. «Representan el lugar donde empezó todo». Pocos podían imaginar entonces que, apenas una década después, toda una flota de YYachts estaría compitiendo unida en una de las regatas de superyates más prestigiosas del mundo. La creación de la Clase YYachts fue el resultado natural de una larga relación entre la Superyacht Cup Palma Richard Mille y el astillero.

A lo largo de los años, YYachts ha construido mucho más que una flota de veleros de carbono de entre 65 y 100 pies. Ha reunido a una comunidad internacional de armadores que navegan personalmente sus embarcaciones, recorriendo a menudo miles de millas cada temporada, y que comparten valores muy similares. Aprecian un diseño elegante. Valoran el rendimiento sin complejidades innecesarias. Y, sobre todo, disfrutan estando ellos mismos al timón. «A nuestros armadores les encanta navegar sus propios yates», afirmó Michael Schmidt durante el evento. «Valoran el rendimiento, la sencillez y la elegancia. La Superyacht Cup es exactamente el lugar donde todo eso se une». Esa filosofía está presente en todos los modelos de YYachts.

La amplia utilización de fibra de carbono mantiene el desplazamiento excepcionalmente bajo. Los planes vélicos cuidadosamente optimizados y las cubiertas de diseño intuitivo permiten que yates de este tamaño puedan ser gobernados con confianza por sus propietarios y pequeñas tripulaciones, en lugar de depender de grandes equipos profesionales.

A lo largo de las cambiantes brisas marinas y las exigentes condiciones tácticas frente a Palma, estas características demostraron exactamente aquello para lo que fueron concebidas: ofrecer una navegación ágil, gratificante y emocionante, donde la experiencia está por encima de la complejidad.

Después de cuatro días inolvidables, el vencedor absoluto parecía casi un detalle secundario. El verdadero éxito de la primera Clase YYachts fue algo mucho más importante. Reunió a una comunidad. Celebró una forma compartida de entender la navegación. Y demostró que el lujo moderno y la auténtica navegación protagonizada por los propios armadores no son conceptos opuestos: pertenecen naturalmente el uno al otro.

Durante la cena de gala de clausura, celebrada en el recién inaugurado Club de Mar Mallorca, Michael Schmidt aprovechó también la ocasión para agradecer a todos los que hicieron posible la primera YYachts Cup. «Este evento no habría sido posible sin el compromiso de nuestros armadores, amigos, socios y de todo el equipo de YYachts», afirmó. «Estamos profundamente agradecidos a Frisch, Reckmann, iShine, Alexseal, judel/vrolijk & co, AXXON, B&G y Zaoli por su generoso apoyo y por compartir nuestra visión.»

Schmidt no solo habló de lo conseguido, sino también del futuro. «Este año hemos tenido nueve YYachts en Palma, de los cuales seis han competido», señaló. «Estoy convencido de que en 2027 podremos duplicar esa cifra.» Al escucharlo, resultaba difícil no creerle.

Porque la primera YYachts Cup nunca dio la sensación de ser simplemente el nacimiento de una nueva clase de regata. Parecía el comienzo de una tradición. Una tradición construida sobre la amistad, días inolvidables navegando y una sencilla convicción que ha guiado a YYachts desde el primer día: Los mejores yates son aquellos que te hacen querer soltar amarras y salir a navegar.