YYachts fabrica tanto yates semi-personalizados como el Y7, Y8, Y9, como superyates personalizados de hasta 35 metros de longitud. Estos proyectos personalizados a menudo comienzan con solo una hoja en blanco e ideas, transformándose finalmente en un yate de ensueño completamente adaptado a su propietario. YYachts ha desarrollado toda una división personalizada de la empresa especializada en el diseño y la producción de superyates de lujo únicos y personalizados.
Nuestro equipo de especialistas con muchos años de experiencia desarrolla yates completamente personalizados según los sueños y deseos del propietario. Los cascos y superestructuras de YYachts son exclusivamente de fibra de carbono, y nos especializamos en yates de vela personalizados e individuales de hasta 35 metros de longitud, fabricados en carbono y construidos en Alemania.
El último ejemplo de la capacidad de nuestra División de Personalización es el YC Tripp 90, un sloop de carbono de 90 pies diseñado por el arquitecto naval estadounidense Bill Tripp. Los interiores están diseñados por Winch Design, líder en diseño de superyates con sede en Londres. El yate fue lanzado recientemente en mayo de 2021 para un cliente internacional que pretende participar en regatas y en cruceros por todo el mundo.
Uno de nuestros proyectos más exigentes hasta la fecha fue la construcción del “Eugen Seibold”, un yate altamente innovador diseñado para la investigación medioambiental. Recibimos este encargo de la Fundación Werner Siemens de Suiza y entregamos el yate terminado en el otoño de 2018.
Desde entonces, el “Eugen Seibold” ha sido gestionado por el renombrado Instituto Max Planck para permitir que científicos de todo el mundo realicen investigaciones climáticas y marinas. El profesor Gerald Haug, actual presidente de LEOPOLDINA (Academia Alemana de Científicos Naturales), director del Instituto Max Planck y profesor en ETH Zurich, superó muchos obstáculos para dirigir este ambicioso proyecto hacia las aguas acogedoras de hoy.
El casco está hecho principalmente de fibra de vidrio clásica, con refuerzos de fibra de carbono. Sus líneas elegantes provienen de la pluma de Lorenzo Argento. Sin embargo, los requisitos para el “Eugen Seibold” son muy diferentes a los de un yate privado. Debido a un casco sobredimensionado, el velero de investigación pesa un máximo de 44 toneladas completamente cargado con equipo.
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Permitir la producción flexible y a pequeña escala de cascos y cubiertas de yates de 25-35 m utilizando tecnologías disruptivas como nuevos métodos de compuestos de fibra, procesos de fabricación aditiva, productos robóticos, construcción inteligente de moldes y procesos integrados de ingeniería en Mecklemburgo-Pomerania Occidental.
