Passione ed efficienza

Il cantiere YYachts si trova sul Mar Baltico, quasi direttamente sull'acqua. Qui possiamo realizzare yachts fino a 35 metri di lunghezza e costruire scafi, ponti e rig esclusivamente in fibra di carbonio. 

Questo è l'unico modo in cui possiamo attuare la nostra filosofia: la costruzione leggera va di pari passo con più divertimento in barca a vela e, soprattutto, è più sostenibile. Quando gli altri yachts sono ancora a motore, un YYacht si muove già a vela. 

Ogni yacht è temperato a forno per unire permanentemente i numerosi strati di fibra di carbonio e resina e conferire allo scafo forza e stabilità. Il risultato: più divertimento in barca a vela e allo stesso tempo una forte sensazione di sicurezza per i nostri clienti.

La massima qualità costruttiva possibile è garantita dal nostro team, che unisce diversi decenni di esperienza nella costruzione di yacht. Il credo comune è semplice: dal cantiere escono solo gli yacht che vorremmo per noi stessi.

Moderno e tecnicamente maturo

L'area produttiva è dotata di impianti moderni e tecnologicamente avanzati. Ma allo stesso tempo semplice e immediata, per essere all'altezza della filosofia "keep it simple" di YYachts. Ove possibile, i processi sono digitalizzati.

Il capannone di YYachts è dotato di due potenti gru che possono sollevare rispettivamente 16 e 10 tonnellate. Consentono di sollevare e spostare facilmente gli scafi e le barche finite lungo la linea di produzione.

Le impalcature mobili in bilico consentono ai nostri specialisti di lavorare contemporaneamente sullo scafo e sugli interni. La nostra falegnameria interna, situata in posizione centrale nella zona di produzione, è dotata delle migliori attrezzature per realizzare qualsiasi specifica progettuale.

Veloce e preciso

Il nostro processo di produzione è ben congegnato ed efficiente. I vari componenti e segmenti interni degli yacht vengono elaborati in modo modulare per ottimizzare la precisione di assemblaggio e abbreviare i processi. 

Una pianificazione sofisticata consente anche tempi di consegna più brevi e quindi una finestra di tempo più breve dall'effettuazione dell'ordine alla consegna dello yacht. I tempi di produzione per il Y7 sono di circa sei mesi, per il Y8 undici mesi e per il Y9, l'ammiraglia degli YYachts, non più di 18 mesi.

L'esempio della sala macchine illustra il funzionamento di YYachts. In fase di montaggio, l'intera sala macchine prefabbricata, con tutti i componenti tecnici richiesti dall'armatore e dai meccanici di YYachts, viene installata nello spazio previsto nello scafo. Poi per prima cosa vengono aggiunte le eliche e collegate ai sistemi di propulsione tramite l'albero o la trasmissione a vela, così come i cavi elettrici, le tubazioni e l'idraulica.

IL CANTIERE E' SUL MARE

Quando gli scafi arrivano al cantiere YYachts sono allo stato grezzo, devono essere preparati prima della verniciatura; la verniciatura è un processo impegnativo che, dopo la stesura del primer, si completa con altre due mani di finitura e una vernice protettiva trasparente.

Il passo successivo è correggere il layout e inserirlo nello scafo. Vengono quindi installati tutti i circuiti elettrici, così come le tubazioni, i motori e l'impianto idraulico. Viene poi allestita la coperta, precedentemente rivestita in teak o legno a scelta dell'armatore.

Una volta che l'impalcato è a posto, è il momento del montaggio finale della sovrastruttura, degli allestimenti in coperta e dell'impianto idraulico. Allo stesso tempo, i nostri falegnami rifiniscono gli interni secondo i disegni degli interior designer. Questo è ciò che rende un YYacht inconfondibilmente unico.

Successivamente, vengono installati i mobili selezionati dall’armatore. L'ultimo passaggio è poi il varo, che avviene nelle acque esterne al cantiere. Qui, i nostri esperti regolano l'albero e il boma in carbonio e lo fissano con rig ultraleggeri prima che lo yacht venga battezzato.

Ogni YYacht è testato dallo stesso Michael Schmidt, che non si limiterà a piccole prove con poco vento ma testerà personalmente a fondo le prestazioni della barca, la sua forza, affidabilità e comportamento anche con vento forte. Solamente se l'imbarcazione supera le prove e solo dopo la sua approvazione, potrà essere consegnata all’armatore con una cerimonia di battesimo.