Reducido a lo esencial

Hay una cita atribuida a varios pensadores famosos: "Te escribo una carta larga porque no he tenido tiempo para una corta". 

Trasladado a la construcción de yates, esto significa: Hay que ser capaz de tripular un barco de forma intuitiva y sin mucho esfuerzo, por lo que hay que pensar y simplificar de antemano muchos detalles y procesos. Las décadas de experiencia en la construcción de barcos del fundador de YYachts, Michael Schmidt, y su equipo dieron lugar al principio básico de la marca: "El arte consiste en reducir un yate a lo esencial sin comprometer el confort". 

Luxury sail boat from YYachts
Luxury sail boat from YYachts

Un yate de YYachts debe navegar rápido, ser marinero y fácil de entender, y dar placer a su propietario. En nuestra opinión, ésta es la única manera de conservar la diversión del original.

Luxury sail boat from YYachts
Luxury sail boat from YYachts

Nuestra filosofía "Mantenlo simple y seguro":

  • Para mayor seguridad, limitamos el número de grifos en el casco y nos aseguramos de que sean fáciles de alcanzar.
  • Evitamos los sistemas hidráulicos superfluos y demasiado complicados para garantizar la facilidad de funcionamiento y mantenimiento.
  • Se puede ajustar una vela de infinitas maneras. Pero también se puede ajustar sin más.
  • Cuanto más ligero sea el yate, menor será la carga del barco. Cuanto más ligera sea la carga de la embarcación, menos probabilidades habrá de que se rompa.
  • Las drizas y las escotas están al alcance de la mano en un lugar central, lo que hace que todas las maniobras sean fáciles y sencillas.
  • La instalación de dos motores aumenta la fiabilidad del barco y facilita las maniobras de amarre. Dos alternadores independientes cargan mejor las baterías, por lo que a veces no se necesita el generador.
  • La electrónica se basa en el sistema CZone, que está conectado a un transpondedor de datos y, por tanto, a nuestros técnicos. Podemos reparar las averías a distancia, sin importar en qué parte del mundo se encuentre.
  • YYachts utiliza materiales compuestos en sándwich para la construcción de las estructuras internas. Garantizan un excelente aislamiento acústico y ayudan a eliminar las vibraciones a bordo. Al mismo tiempo, el peso se reduce considerablemente para no comprometer el rendimiento del barco.

Esto es sólo un extracto de una lista de numerosas características que en YYachts hemos repensado y adaptado a nuestra visión.  YYachts es sinónimo de simplicidad de uso, funcionalidad y diseño estético. Esto no significa un diseño mínimo, sino una gran atención a la estética, el espacio vital y las funciones a bordo. 

Nuestro objetivo es construir barcos más ligeros y eficientes incluso en las condiciones de vientos ligeros típicos del Mediterráneo. El menor número de componentes a bordo y la facilidad de manejo son igualmente importantes, reduciendo al mínimo los costes de mantenimiento y las reparaciones.

Al fin y al cabo, el lujo de poder zarpar siempre sin preocupaciones y ser autosuficiente no tiene precio.

El flush deck, “cubierta minimalista”, de todos los YYachts destaca el diseño deportivo, así como la forma del casco de carbono. La sensación de libertad y amplitud surge inmediatamente a bordo.

FLUSH DECK - UNA SENSACIÓN DE LIBERTAD Y AMPLITUD

YYachts fast luxury carbon sail boats - made in Germany

¿Por qué surge inmediatamente una sensación de libertad y amplitud a bordo de un YYacht? Por un lado, por supuesto, se debe al gran tamaño de nuestros modelos. Pero el diseño de la cubierta también contribuye en gran medida a esta sensación. El flush deck de todos los YYachts destaca el diseño deportivo, así como la forma del casco de carbono; pero también significa que toda la jarcia discurre bajo cubierta. Todos los cabos, tensores y escotas son prácticamente "invisibles" conducidos a la bañera. Allí son fácilmente accesibles para solo el propietario o el capitán en el timón. De este modo, un YYacht puede navegarse básicamente con una tripulación muy reducida o incluso en solitario. 

El flush deck también es sinónimo de seguridad y libertad. Puedes moverte por el yate sin preocuparte de tener que subir escaleras empinadas o escalones, no hay riesgos de tropiezo.

La ausencia de grandes superestructuras también afecta, naturalmente, a la vista sobre la cubierta y da al propietario, a los invitados y a la tripulación una sensación de libertad, incluso cuando están sentados a sotavento. El espacio de la zona de la bañera, bien dimensionado y cuidadosamente diseñado, es también de fácil acceso para los invitados y cómodo para las tripulaciones en las regatas. Como en YYachts no sólo nos centramos en la comodidad, sino también en el rendimiento, los flush decks generan menos resistencia, lo que da a nuestros yates una sensación aerodinámica y rápida al navegar. El flush deck será siempre la primera opción de YYachts. 

GARAGES INGENIOSOS

YYachts instala garajes de popa muy especiales. Proporcionan seguridad y más volumen. Y por lo tanto, automáticamente más lujo.

El momento en que se pulsa el botón en la consola de dirección y se abre una enorme escotilla en la popa impresiona a todos los visitantes de un YYacht. Desde la fundación del astillero, YYachts ha elegido una forma muy especial de acomodar los   dinghies de un Y7, Y8 o Y9 a bordo. En todos los modelos, el garaje está dispuesto transversalmente en la popa, lo que tiene varias ventajas:

  • El garaje está siempre y totalmente seco. Esto significa que el ténder y otros accesorios del garaje nunca se ven afectados por la humedad.
  • El acceso es cómodo y constante; incluso con la popa contra la pared del pantalán, la escotilla puede abrirse, a diferencia de otros yates. Además, nadie tiene que subirse a la plataforma de baño de un yate que se balancea.
  • Los tenders de un barco pueden ser más largos para el tamaño del yate respectivo y, por lo tanto, son más cómodos en mares agitados.
  • El armador gana mucho más volumen porque el garaje se instala transversalmente y no -como suele ser el caso- longitudinalmente. Los metros cuadrados adicionales aumentan la superficie del area de los propietarios y de los invitados.
  • Las zonas para la tripulación en un yate son más generosas que en los yates de categoría similar. La tripulación tiene más espacio y comodidad: el lema "Tripulación feliz, propietario feliz" está bien servido.


Además de la embarcación auxiliar, en el garaje de popa hay espacio para muchas otras cosas que no se necesitan constantemente a bordo; la cantidad de espacio es simplemente enorme para los veleros de entre 22 y 30 metros de eslora. La escotilla se abre pulsando un botón en unos 30 segundos, mientras que dos escotillas garantizan el acceso durante la navegación. Un sistema oculto integrado en la botavara lanza finalmente la embarcación auxiliar por la borda y la pone a disposición del propietario, los invitados y la tripulación. El lema de YYachts "Keep it simple" demuestra esta característica por excelencia.

UN SINÓNIMO DE LUZ Y EFICACIA

El diseño de la cabina tiene su origen en las embarcaciones clásicas de madera de los años veinte.

YYachts ha devuelto a la vida este elemento único y lo ha enriquecido con numerosas tecnologías modernas e innovadoras. Porque el cabina va mucho más allá del puro diseño y de una estética acertada: se ha desarrollado para reducir las emisiones de CO2 y aumentar el confort a bordo.

Menos energía y más paz.

La cabina se ha convertido en una característica esencial de todos los YYachts, ya que inunda de luz el salón y ofrece una vista de 360 grados del mar. Gracias a las ventanas verticales y al cristal especial que refleja los rayos, se evita el sobrecalentamiento del salón y de los camarotes bajo cubierta. En los días de verano, los rayos del sol nunca llegan directamente al salón, a diferencia de las tradicionales ventanas inclinadas de otros yates.

Esta característica garantiza una alta eficiencia energética, ya que el yate requiere menos energía para la refrigeración en climas cálidos. Esto supone una notable reducción del consumo de combustible y menos ruido, ya que los generadores permanecen apagados la mayor parte del tiempo.

El suministro de energía a bordo está bien calculado y el uso de grandes bancos de baterías en combinación con grandes paneles solares y un sistema hidráulico permite utilizar el yate casi todo el día y toda la noche sin necesidad de un generador.

Reflejado y filtrado

Los cristales especiales instalados en los YYachts son cristales Parsol Grey ®, que tienen dos revestimientos: El exterior es capaz de reflejar los rayos solares entrantes para que sólo penetren a través de las ventanas de forma muy reducida, evitando así el deslumbramiento.

La segunda capa consiste en un sistema de filtros que absorbe las restantes longitudes de onda de la luz. Esto es posible gracias a la coloración que resulta de los procesos químicos durante la producción del vidrio. Esto absorbe la luz de ciertas longitudes de onda y filtra gran parte del calor del sol. El vidrio Parsol Grey puede suministrarse en gris, bronce, azul, verde y gris oscuro, según el gusto y el diseño exterior.

Aislamiento en el norte

El vidrio Parsol Grey también es muy útil en las regiones más frías, ya que retiene un 30% más de calor en el interior que el vidrio convencional, evitando la pérdida de energía, lo que se traduce en una alta eficiencia del sistema de calefacción.

Este sistema de construcción patentado proporciona así un excelente aislamiento térmico incluso en la estación fría, lo que convierte a un YYacht en una embarcación para todas las estaciones, adecuada para casi todos los terrenos de crucero.

Y7 Carbon Yacht with vertical windows
Y7 Vista panorámica del salón

PIONEROS EN CARBONO

Más ligero, más seguro, más rápido: en YYachts, el casco, la cubierta, el interior y el aparejo están hechos de fibra de carbono.

La fibra de carbono es el material pionero que revolucionará la construcción de yates en las próximas décadas. Primero fue popular y demandado en la industria aeroespacial y luego se utilizó con éxito en deportes de alto rendimiento como la Fórmula 1, la Copa América o la Volvo Ocean Race. Hoy, YYachts utiliza este material avanzado para producir yates de carbono ligeros pero lujosos que son muy fáciles de navegar.
Más ligero, más seguro y también más rápido: en YYachts, el casco, la cubierta, el interior y el aparejo están hechos de fibra de carbono. Esto logra una resistencia y rigidez muy altas con un peso pequeño. En comparación con las construcciones convencionales, se ahorra hasta un 50 por ciento de peso.
Mediante el uso del proceso de inyección al vacío, se logra una distribución uniforme en los moldes, lo que resulta en una excelente calidad y precisión. Otra ventaja es que el uso de resina epoxi significa que no hay exhalaciones de estireno y, por lo tanto, no hay olor a plástico debajo de la cubierta.

MÁS RENDIMIENTO, MENOS IMPACTO AMBIENTAL
El gran ahorro de peso no solo mejora el rendimiento en la navegación. Los modelos de YYachts navegan a muy buena velocidad incluso con poco viento. Esto significa que se pueden prescindir en gran medida de las navegaciones con motor y se reduce significativamente el consumo de combustible. Navegar con un YYacht es una de las formas más sostenibles de moverse por el agua.

LA MEJOR NAVEGACIÓN CON UNA ARBOLADURA EN FIBRA DE CARBONO
Los mástiles y las botavaras también están construidos con fibra de carbono. YYachts confía en Axxon Composites, Offshore Spars y otros líderes en la producción de mástiles y botavaras.
El aparejo de fibra de carbono se suma al ahorro de peso. Las verdaderas ventajas, sin embargo, se encuentran en la física de la vela. Por un lado, un peso superior reducido permite una mayor capacidad de carga de la vela mientras el peso de la quilla sigue siendo el mismo. Por otro lado, la alta resistencia permite fabricar perfiles mucho más delgados, reduciendo así la resistencia aerodinámica. Las velas se pueden trimar mejor y la mayor rigidez conserva mejor el perfil de la vela. Como resultado, los barcos navegan más rápido y más equilibrados.

PROBADO Y TESTEADO EN EL CAMPO DE REGATA
Por cierto, el fundador de YYachts, Michael Schmidt, ya estaba involucrado con la fibra de carbono como material en la década de 1980. Sobre la base de los barcos single-toners "Düsselboot" y "Espada", dos veleros de regata de gran éxito, el astillero de Schmidt en ese momento construyó los three-quarter-toners "Blaupunkt" y "Gaviosa" completamente de carbono. El escepticismo de que los barcos eran extremadamente frágiles fue refutado por ellos. Cuando chocaron en el Campeonato Mundial, ¡no pasó nada! Luego, una nueva tecnología tomó su curso en la construcción de barcos.

¿QUÉ ES EN REALIDAD LA FIBRA DE CARBONO?
Las fibras de carbono son fibras con un diámetro de aproximadamente 5 a 10 micrómetros que consisten principalmente en átomos de carbono. Éstas tienen varias ventajas, que incluyen alta rigidez, alta resistencia a la tracción, bajo peso, alta resistencia química, tolerancia a altas temperaturas y baja expansión térmica. Estas propiedades los han hecho muy populares en la industria aeroespacial, los deportes de motor y la navegación a vela. Para hacer una fibra de carbono, los átomos de carbono se unen en cristales que están alineados más o menos paralelos al eje longitudinal de la fibra, ya que la alineación de los cristales le da a la fibra una alta relación resistencia-volumen, lo que la hace muy fuerte para su Talla. Varios miles de fibras se agrupan para formar una hebra que puede usarse como tal o unirse para formar una tela.

YYachts Pionero en la construcción de yates a partir de fibra de carbono
YYachts Pioneer in building yachts from carbon fiber

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En las naves de Michael Schmidt Yachtbau, situadas en el Mar Báltico, a las afueras de Greifswald, se pueden fabricar yates de hasta 35 metros de eslora.

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