Mit PREVAIL trat erstmals eine YYacht beim St. Barth Bucket an. Bei leichten Winden spielte sie ihre St\u00e4rken aus.<\/p>\n
Seit 30 Jahren sind drei Tage im M\u00e4rz fest in den Regatta-Kalender zahlreicher Superyacht-Eigner eingeplant. Dann findet die vielleicht prestigetr\u00e4chtigste Superyacht-Regatta der Welt, der St. Barths Bucket, statt. Vor der Karibik-Insel, dem bevorzugten R\u00fcckzugsort vieler Celebrities, gingen in diesem Jahr 26 Yachten bis 56 Meter L\u00e4nge an den Start, weitere waren als \u201eSocial Non-Racing Entry\u201c gemeldet. Mittendrin befand sich erstmals in der Bucket-Historie ein YYachts-Modell, die 90 Fu\u00df lange PREVAIL aus unserer Custom-Division.<\/p>\n
Die Tripp 90 bringt dabei eine konkurrenzf\u00e4hige Performance auf die Regattabahn und kombiniert diese mit einem komfortablem Segelverhalten. Erreicht wird dies durch die bei uns \u00fcbliche, konsequente Gewichtseinsparung beim Bau und Ausbau der Yacht: Rumpf, innere Struktur und Rigg der Custom-Yacht wurden aus Carbon gefertigt.<\/p>\n
Dies waren ideale Voraussetzungen f\u00fcr den diesj\u00e4hrigen und sonst windverw\u00f6hnten Bucket, der w\u00e4hrend der drei Racing-Tage erstmals in seiner Historie von ganz leichten Winden gepr\u00e4gt war. Der Fotograf Michael Kurtz, der unter anderem f\u00fcr YYachts vor Ort war, kommentierte das Geschehen wie folgt: \u201eIch bin seit 2012 beim Bucket dabei und kann mich nicht erinnern, mitunter quasi keinen Wind gehabt zu haben. Am zweiten Tag standen praktisch 15 Schiffe in einem Umkreis von 300 Metern auf dem Wasser.\u201c Aus besagter Situation hatte sich PREVAIL indes etwas zuvor verabschiedet und konnte das zweite von insgesamt drei Rennen in ihrer Klasse \u201eLes Petites Dames\u201c f\u00fcr sich entscheiden. Insgesamt reichte es in einem stark besetzten Feld f\u00fcr den dritten Rang nach drei Wettfahrten.<\/p>\n
Wir gratulieren dem PREVAIL-Eigner und seiner Crew ganz herzlich zu dieser au\u00dferordentlichen Leistung. Gerade bei dieser Regatta hat sich gezeigt, dass unsere Leichtbauweise bei leichten Winden gro\u00dfe Vorteile hat. Selbstredend h\u00e4tte sich die Yacht nat\u00fcrlich auch bei harscheren Konditionen bravour\u00f6s bewiesen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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